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Race Gas – Combustible Concentrado de competición

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Descripción


PORQUE RACE GAS ES EL MEJOR ELEVADOR DE OCTANAJE PARA GASOLINA EN COLOMBIA
Race gas contiene muchos productos químicos que se dividen en tres grupos primarios de hidrocarburos de combustible, oxígeno y compuestos órgano metálicos. Cada grupo de compuestos se encuentra en la gasolina típica. Lo que hace que RACE GAS sea diferente son los químicos individuales que fueron elegidos de cada grupo. Si bien nuestra receta exacta es de propiedad (patente pendiente) podemos compartir la familia de compuestos utilizados y sus propiedades relativas.

HIDROCARBUROS
En pocas palabras, los hidrocarburos combustibles son compuestos que contienen tanto carbono como hidrógeno que, cuando se oxidan (queman), producen agua y dióxido de carbono. Los hidrocarburos saturados tienen un alto índice de octanaje y contienen átomos de carbono adicionales que producen más energía durante la combustión. Cuando se combinan con ciertos compuestos órgano metálico, los hidrocarburos de combustible en RACE GAS tienen efecto sinérgico para producir mayores índices de octanaje que si se usan solos.

OXIGENADOS
Mientras que muchos han oído hablar de los efectos negativos de oxigenados como etanol y metanol no todos los compuestos oxigenados son creados de igual manera. Los oxigenados son muy importante en la gasolina de alto octanaje. su funcion es agregar oxígeno a la gasolina. Al añadir un oxigenado a RACE GAS, el cual es crucial para el combustible, que a su vez crea una combustión más eficiente y el combustible se quema completamente. Esto permite liberar más energía por la combustión de la gasolina con los átomos de carbono adicionales añadidos por los hidrocarburos. ¡El resultado es más caballos de fuerza! Los compuestos oxigenados que se utilizan en RACE GAS no se derivan de alcohol (como metanol o etanol) y por lo tanto no dañan el sistema de combustible o componentes del motor.

COMPUESTOS ORGANO-METALICOS
Los compuestos organometálicos se añaden a la gasolina para aumentar el octanaje del combustible. Hasta este momento, se utilizó tetraetil plomo en la gasolina para este propósito. Además, el plomo se utilizaba como lubricante en motores antiguos que no tenían asientos de válvula endurecidos. El problema con el plomo en la gasolina, (aparte de los efectos ambientales), fue el hecho de que se necesitaban agregrar limpiadores al combustible para evitar que el plomo creara depósitos en los pistones y las culatas. Cuando el gobierno estadounidense prohibió el plomo en la gasolina, las refinerías se volcaron a otros compuestos metálicos como el manganeso, el hierro, el níquel y el magnesio. Creemos que el manganeso tiene el mejor efecto sobre el octano y el efecto sinérgico con los otros compuestos que contiene RACE GAS. Como resultado, contiene el metilciclopentadienil manganeso, tricarbonilo o MMT de la más alta calidad.

Información adicional

Cantidad

16oz, 32oz

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